www.848033.com

当前位置:主页 > www.848033.com >
摇滚乐手渴望社保 特斯拉:电动车主渴望电动车险
发布时间:2019-09-05

  2017年全球新能源汽车销量破百万,2018年中国新能源汽车销量破百万,2019年中国新能源汽车保有量已突破300万大关。豫地税发票真伪查询系统,随着新能源汽车的保有量逐渐增长,纯电动车主群体的不断壮大,要求推出电动车专门保险的呼声此起彼伏,然而保险公司却迟迟未推出电动汽车专门险,电动车主只好“将就”着继续上燃油车险。

  打破这种尴尬局面的,是特斯拉——8月29日,特斯拉在美国加利福尼亚州率先推出车辆保险服务,该业务将逐步向全球其他市场推广。特斯拉称其车险服务的价格将比其他保险公司的产品低20%,甚至在一些情况下价格可以低30%。

  在特斯拉保险业务上线仅几个小时后,页面直接扑街,徒留“软件算法正在升级中”的提示语。当然,经过抢救之后,保险业务页面再度恢复了工作。汽势君严重怀疑这次宕机是因大量北美特斯拉车主犹如“中国大妈抢购优衣库”一般,争先恐后点击测算自家特斯拉保险费用造成的,因为在保险页面努力恢复工作的几小时中,“特斯拉保险贵死了”和“特斯拉保险太便宜了”的公婆论战已经在社交媒体上显现出了其热搜体质。

  究竟是贵了还是便宜了这是后话,特斯拉推出的电动车险首先需要回答最原始的灵魂三问。

  正如开篇的“灵魂对话”,在保险公司和电动车主双方阵营中,关于这个问题的答案截然不同。

  帮汽势君办理多年车险业务的老王直言不讳:“不需要,至少现在时机未到。我一年卖出去300多套车险,电动车也就才不到10套,兴师动众单门出个电动车险,太麻烦了,(申报车险)系统一改不得花钱么?没必要!”老王一再强调电动车和燃油车在上险的时候绝大部分险种是:没有差别的!没有差别的!没有差别的!

  老王也是个“实在人儿”,虽然重要的事情说了三次,但最后也补充提醒了一句:“因为都是老主顾,所以真要是有给电动车上保险的,我也会提醒一句发动机涉水险不用上,能省下几十块到上百块的保费。”

  正在为爱车办理索赔的电动车主小张却对汽势君谈起了“辛酸史”:“第一,保险按大票钱算,补贴后价格不算数,要多花几百块;第二,电池电机撞毁了保险公司扯皮不赔,一年几千块买保险,这回出了事故,电池电机都要自己花钱填坑。”所以小张坚决认定电动车险必须独立出来。

  站在保险公司角度考虑,2000余万的乘用车年销量中,只有100余万新能源汽车,纯电动汽车则更少,推出专门电动车险时机不成熟、行业规则也尚未形成;站在用户角度考虑,优先为“蓝天保卫战”贡献力量却又要先吃哑巴亏;公婆谁更有理不置可否。

  正如每个摇滚乐手都渴望一份社保,每个电动车主也都渴望一份电动车险——在“用户即上帝”思路下,随着新能源汽车的热销与保有量暴增,这个世界确实需要电动车险。

  提起车险,听说过平安、人寿、太平洋,却未曾听过奔驰大众比亚迪。这是为何?车险大拿老王同志一语道破天机:“保险公司可以把车险卖给所有品牌车主,面儿是广的,那奔驰卖车险难不成能让奥迪宝马车主也买?受众太窄不赚钱!”若从这个思路判断,特斯拉卖车险简直一副“不太聪明的亚子”。

  在汽势君看来,与其说是倔强,特斯拉推出车险倒有些被逼上梁山的意味——早在三年前,美国传统车险供应商AAA便基于美国公路损失数据研究所(Highway Loss Data Institute)的数据向特斯拉发起挑战称:“相较于同级别车辆,Model SModel X车型索赔频率以及成本都异常高。”并将特斯拉车型的保费提高30%。

  感情马斯克所说的“便宜20%到30%”是因为价格先被涨了30%,搞不好还能多赚10%……

  高额保费俨然已经成为阻碍特斯拉销量增长的绊脚石,所以马斯克对推出特斯拉专属车险“蓄谋已久”——2016年推出了Insure My Tesla计划,旨在为特斯拉车主提供定制保险计划;2017年对特斯拉保险供应商进行优化;2018年聘请Alex Tsetsenekos专门负责特斯拉的保险业务开发,并向相关部门提交特斯拉保险计划的申请;2019年4月,加州保险监管机构批准了特斯拉保险业务的申请。

  急于把车卖出去的马斯克怎肯被高额保费掣肘?存在即合理,但马斯克向来就是那个让不存在变为存在的传奇人物。

  赚钱与否尚不得而知,全年少错平特一肖公式规律,这个问题也许需要等待特斯拉的财报披露来解答,但从以下四个角度来看,特斯拉车险业务远算不上赔钱买卖。

  首先,车险业务将为特斯拉创造可持续性营收。第一年卖拐,第二年卖轮椅,第三年卖担架……不同于卖车这般“一锤子买卖”,车险卖了一年,来年还能卖他,岂不美滋滋?是为开源。

  其次,特斯拉作为纯电动汽车品牌在三电方面的技术壁垒、对所有车辆驾驶数据的的实时监控能力,以及自营的模式,都可在理赔直修环节中大幅降低成本,是为节流。

  你以为我要卖保险?肤浅!其实我是为了卖股票!尚不计算已经成交的车险收入,在上线日一早,经历数周疲软态势的特斯拉股价涨幅一度超过3%,降低20%至30%保费相当于直接降低的使用成本,这对扩大销量起到了积极作用,对提振股价有所利好,是为趋利。

  最后,对Autopilot自动驾驶功能充满信心的马斯克援引美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据称“自动驾驶汽车将会使车祸事故数降低90%以上。”不撞不修不赔,少撞少修少赔,是为避害。

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!www.325098.com,”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]

  电动车主:“我们需要专门的电动车险!”保险公司:“我觉得不需要。”电动车主:“我不要你觉得,我只要我觉得。”特斯拉:“保险公司不推,那我推!…[详细]



上一篇:胸口中枪仍紧紧按住凶犯的手雷;香港挂牌马会正版彩图


下一篇:河北省在京津冀三地共同开展“寻找最美农民工”活动激励农民工助


宾利添越论坛| 江南心水论坛统计器| 掌上168现场开奖结果| 香港一马中特免费公开| 三肖中特公式规律| 香港码王二肖中特网站| 虹姐图库理财婆玄机图| 心水论坛高手资料大全| 港澳三肖三码书图片| 香港六和彩苹果报|